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安全冗余，看全景图，
1、格栅上面放了电箱承重
2、承重梁上放了很重的机器
3、格栅用焊接挂耳承重
就图上这三点，全是大问题
设计也可以甩锅：我设计要求只能上一个人，结果上了7个人，我设计焊接要高强度，但有裂缝，我设计三年一换，但是没有及时更换……
这里面就要提一提安全冗余，安全代表着成本。
不是越安全越好、这里面有一个平衡点，国内卷不只是卷价格，还有工期、交期……
时间就是金钱，所以我们嘲笑欧美效率低。
新能源汽车可以几个月一辆新车，一栋大楼可以几个月完工，都在赶工期，设计也在赶。
我国很多领域有个不好的现象：认为设计不重要、不应该占时间太长、不应该太贵。
单说我熟悉的饭店施工，商场给你1个月免租期，你设计要一个月，可以吗？
都是尽快草草把设计图出来，边施工边改。
我认识一个设计，他设计原则就是安全冗余大，他老板总说他过了，他就是不改，他说老板：要改你改，你在设计图上签字。老板无语。
这个集团还是很在意成本的，鼓励职工修旧利废，所以格栅只是局部更换。
如果设计的冗余量大，结构可以承载更高的压力，那么这个悲剧可以避免，所有的环节赶在一起了，这就是命。
冗余大，虽然浪费，但是降低出事概率。
附新华社现场采访视频：
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